Dauguma pramoginėse transporto priemonėse (RV) naudojamų akumuliatorių naudoja tą pačią švino rūgšties technologiją, kuri yra kituose automobiliuose ir sunkvežimiuose. Šios baterijos naudoja tradicinius užtvindytus elementus, stiklinius kilimėlius arba gelio pakuotes. Dvi pagrindinės RV akumuliatorių rūšys yra gilus ciklas ir starteris, kurių kiekviena naudinga įvairiems tikslams. Kemperiai ir priekabos paprastai turi vieną elektros sistemą, tačiau nameliai ant ratų gali turėti autobusų ir variklių sistemas, kurios yra šiek tiek izoliuotos ir reikalauja atskirų baterijų. Taip pat yra dviejų skirtingų RV akumuliatorių įtampų, nors dauguma namelių ant ratų, kemperių ir priekabų veikia 12 voltų sistemomis.
Akumuliatoriaus technologija, kuri dažniausiai naudojama tiek benzinu, tiek dyzelinu varomoms transporto priemonėms, yra švino rūgštis. Šios baterijos veikia, kai daug švino plokštelių yra pakabintos rūgšties tirpale. Pradinio įkrovimo proceso metu deguonis iš rūgšties tirpalo prisijungia prie katodo ir sukuria švino oksidą. Kai akumuliatorius išsikrauna, tiek anodo, tiek katodo plokštės virsta švino sulfatu. Vėlesnis įkrovimas gali pakeisti šį procesą, o švino rūgšties akumuliatorius gali atlikti keletą šių ciklų.
Kai kurios švino rūgšties baterijos yra skirtos visiškai išsikrauti prieš gaunant naują įkrovimą, todėl jos vadinamos giliu ciklu. Kiti skirti užtikrinti didelį galios antplūdį, o vėliau jį papildyti. Gilaus ciklo RV akumuliatoriai dažniausiai naudojami visų tipų nameliuose, kemperiuose ir priekabose. Kadangi gilaus ciklo RV baterijos turi storesnes švino plokštes ir kitas modifikacijas, jos gali tiekti energiją ilgos kelionės stovykloje metu, pereiti į gilaus išsikrovimo būseną ir nepažeisti. Kai kurios iš šių RV baterijų naudoja užtvindytus elementus, tačiau brangesni įrenginiai naudoja gelio elementų arba stiklo kilimėlio technologiją.
Starterio akumuliatoriai taip pat naudojami kai kuriose pramoginėse transporto priemonėse. Tai labai panašūs arba identiški švino rūgšties akumuliatoriams, esantiems automobiliuose ir sunkvežimiuose. Kadangi šios baterijos nėra skirtos giliai išsikrauti, jos dažniausiai naudojamos namelių ant ratų variklių elektros sistemai. Daugelyje namelių ant ratų yra variklio starterio akumuliatorius, o po to dvi ar daugiau gilaus ciklo akumuliatorių žibintams ir įvairiems kitiems autobuso priedams.
Pramoginių transporto priemonių elektros sistemos paprastai yra 12 V, nors kartais galima įsigyti ir 6 V RV baterijų. RV, kurie turi 12 V sistemas, gali naudoti 6 V baterijas, jei dvi yra sujungtos nuosekliai, kurios kartais turės daugiau elektros atsargų nei viena 12 V baterija ir suteiks tokią pat įtampą. Jei RV turi vietos dviem 6 V akumuliatoriams, bet ne dviem 12 V baterijoms, tai yra vienas iš būdų gauti šiek tiek daugiau rezervinės galios ilgoms kelionėms.