Susigrąžinimo darbai, dažniau vadinami „atpirkimo darbais“, yra užduotys, skirtos susigrąžinti turtą iš žmonių, kurie pažeidė prisiimtus sutartinius įsipareigojimus, kai turtas buvo įkeistas kaip užstatas. Jungtinėse Amerikos Valstijose dauguma namų, automobilių, valčių, baldų ir kito turto pirkimų finansuojami iš bankų ir kitų skolintojų paskolų. Beveik visose paskolų suteikimo sutartyse numatyta, kad paskolos davėjas gali susigrąžinti turtą, jei paskolos gavėjas pažeidžia sutarties sąlygas, o toks pažeidimas beveik visada yra nemokėjimas.
Jungtinėse Amerikos Valstijose nuosavybės atėmimas yra specializuotas verslas, o pinigus skolinančios įmonės paprastai neturi galimybių susigrąžinti turto, už kurį paskolinti pinigai. Taigi, JAV skolintojai kreipsis į trečiųjų šalių rangovus, kai priims sprendimą susigrąžinti turtą. Nors kai kurios iš šių trečiųjų šalių yra nedidelės operacijos, kuriose dirba tik vienas ar du žmonės, dažniausiai tai yra gana didelės mažos įmonės, eksploatuojančios daugybę transporto priemonių, pavyzdžiui, furgonus, sunkvežimius ir vilkikus. Šios įmonės gali samdyti darbuotojus kas valandą, kad atliktų faktines atpirkimo užduotis, arba jos gali samdyti nepriklausomus rangovus, mokėdami jiems komisinius už kiekvieną atgautą turtą. Kai kurie iš šių nepriklausomų rangovų turi savo vilkikus.
Nors automobilių atpirkimo darbai yra dažniausiai atliekami JAV, jie jokiu būdu nėra vieninteliai. Pavyzdžiui, laivai dažnai yra susigrąžinimo taikinys, o dėl daugybės baldus, prietaisus ir elektroniką nuomojančių įmonių atsirado daugybė atpirkimo darbų, kad būtų galima susigrąžinti tuos daiktus, kai nuomojančios šalys negali sumokėti mokėtino nuomos mokesčio. Yra net atkūrimo pramonės šaka, skirta iškeldinti žmones iš savo gyvenamųjų patalpų, kai jie neįvykdė hipotekos ar nuomos sutarties ir savo noru nepaliko patalpų.
Atpirkimo darbai gali būti pavojingi. Neretai atpirkimo agentas susiduria su garsiais ir net smurtiniais prieštaravimais perėmimo procese, ypač kai atimamas daiktas yra automobilis. Taigi atpirkimo agentai yra mokomi būti taktiški ir mandagūs bendraudami su asmenimis, kurių turtas yra atimamas, o prireikus mokėti apsiginti. Nepaisant to, labai nedaug JAV valstijų reguliuoja atpirkimo agentus; Vietoj to, reguliavimo našta iš tikrųjų tenka draudimo bendrovėms, kurios draudžia atpirkimo sandorių bendroves ir įpareigoja jų agentus. Šios bendrovės nustato atpirkimo agentų mokymo ir kvalifikacijos standartus. Pavyzdžiui, kiekvienas Amerikos atpirkimo agentas turi turėti komercinį vairuotojo pažymėjimą ir švarų vairavimo bei teistumą. Valandos yra ilgos ir netradicinės, tačiau atlygis, ypač produktyviems atpirkimo agentams, gali būti naudingas.
Kai kurių įgūdžių, kuriuos turi turėti atpirkimo agentai, išmokstama ne mokymų metu, o patirties. Pavyzdžiui, automobilių atveju atpirkimo agentai turi sugebėti surasti automobilį, kol galės jį atgauti, o savininkas, žinantis, kad atpirkimo agentas bando susigrąžinti automobilį, gali būti gana kūrybingas vengdamas atpirkimo agento. Šių automobilių vietos nustatymas yra įgūdis, kurį repo agentas įgyja tik per patirtį, nes tam reikia ne tik sumanumo, bet ir motyvacijos, ryžto bei diskretiškumo. Tiesą sakant, kai kuriais atvejais atpirkimo agentas turi būti geras detektyvas, atliekantis tokius dalykus kaip sekantis automobilį, kad sužinotų, kur jis laikomas.