Automobilių remontą dažniausiai atlieka automobilių mechanikai, turintys patirties automobilių diagnostikos srityje. Sugedusio automobilio problemų nustatymas yra įgūdis, kuriam lavinti reikia daug metų. Šiandien naudojami įvairūs diagnostikos metodai. Tai paprastai apima kompiuterinius testus, kelio testus, klientų pokalbius ir pagrindinius problemų sprendimo būdus.
Automobilių defektai paprastai skirstomi į tris pagrindines kategorijas. Tai variklis, pavara ir bendra elektronika. Automatinė diagnostika reikalauja suprasti kiekvieną kategoriją. Priklausomai nuo defekto kategorijos, mechanikas naudos skirtingus diagnostikos metodus.
Kompiuterinė diagnostika paprastai reikalinga daugeliui šiuolaikinių automobilių. Šie kompiuteriniai įrenginiai prie automobilio jungiami specialia programine įranga, nuskaitančia borto diagnostikos sistemą. Šis automatinis diagnostikos įrankis interpretuoja sistemos klaidas ir praneša apie mechanines automobilio problemas.
Dauguma mechanikų yra apmokyti naudoti integruotą diagnostikos programinę įrangą. Ši programinė įranga paprastai veikia nešiojamajame kompiuteryje. Jame pateikiama išsami informacija apie visus transporto priemonės aspektus. Naudodami kompiuterinę diagnostiką, mechanikai gali pakeisti automobilio veikimą naudodami diagnostikos programinę įrangą.
Deja, kompiuterinė diagnostika nėra tikras įrodymas. Kartais kompiuteris neaiškina tikrosios mechaninės automobilio problemos. Kai taip atsitiks, mechanikas turės pasinaudoti savo problemų sprendimo mokymais, kad nustatytų pagrindinę problemos priežastį.
Kelio testas yra praktinė automatinės diagnostikos forma. Paprastai tai atliekama, kai klientas skundžiasi keistais garsais normaliai važiuojant automobiliu. Bandymas kelyje gali atskleisti padangų, išmetamųjų dujų ir automobilio stabdžių problemas.
Kelių bandymai atliekami ir po automobilio remonto. Tai patvirtinimo procesas, kurį paprastai atlieka mechanikas. Kalbant apie automobilius, visada svarbu užtikrinti, kad remontas veiktų taip, kaip tikėtasi.
Senesniuose automobiliuose nėra kompiuterinės programinės įrangos ar automatinių diagnostikos sistemų. Šiems automobiliams reikalingas mechaninis visų transporto priemonių priežiūros aspektų supratimas. Tikri automobilių mechanikai gali valdyti tiek transporto priemones, kuriose yra kompiuterinės diagnostikos priemonių, tiek ir tas, kurios neturi.
Automobilių mechanikai privalo suprasti bendruosius transporto priemonių defektų simptomus. Šis mokymas vyksta per praktinę patirtį. Nustatyti defektą naudojant rankinę automatinę diagnostiką yra menas. Tam reikia daugiau instinktyvaus požiūrio į trikčių šalinimą, o ne šiuolaikinį automatizuotą kompiuterinį metodą.
Elektros defektas yra viena iš sunkiausiai išsprendžiamų automatinės diagnostikos problemų. Šis procesas prasideda visame automobilyje stebint elektros srovę iš akumuliatoriaus šaltinio. Elektros problemos sprendimas gali užtrukti kelias valandas, o sprendimas paprastai yra brangus.