Bėgių dviračiai skirti naudoti tam tikro tipo dviračių trasoje, vadinamoje velodromu; šis velodromas pagamintas iš medinių grindų, o pats takelis yra nuožulnus į viršų. Bendra konstrukcija primena didelį dubenį, o dviratininkai, padidindami greitį, važiuos į viršų kylančiu trasos šlaitu. Treko dviračiai yra fiksuoto rato dviračiai, o tai reiškia, kad dviratininkas negali važiuoti. Pedalai judės tol, kol judės galinis ratas, o dviračiai paprastai neturi jokių stabdžių. Madingesnis dviračių tipas, sukurtas pagal bėgimo dviratį, yra „fixie“.
„Fixie“ arba fiksuotos pavaros dviratis veikia panašiai kaip ir bėgimo dviračiai, tačiau dažniausiai jį keliuose naudoja dviračių pasiuntiniai ir keleiviai. Šių dviračių populiarumas sprogo dėl tvarkingos, paprastos šių dviračių estetikos ir iššūkio jais važiuoti. Kartais dviratis, sukurtas važiuoti į darbą ir atgal, turi tik priekinį stabdį, nors kai kuriuose jų visai nėra, o dviratininkas turės įvaldyti techniką, vadinamą slydimo stabdymu. Vienintelis būdas sustabdyti dviratį yra stabdyti pedalus ir taip slysti galinis ratas.
Lenktynėms skirti treko dviračiai dažniausiai yra išskirtinai lengvi ir paprasti, be to, jie skirti aerodinaminiam veikimui. Anglies rėmai yra populiarūs dėl tvirtumo ir lengvo svorio; dviratis neturi jokių stabdžių sistemų, o dviratininkas pritvirtinamas prie pedalų naudojant pedalus ir batus. Batai turi spaustuką, kuris spusteli pedalus. Kai dviratininkui reikia atleisti pedalus, jis tiesiog išspirs kulną į išorę nuo dviračio.
Dviratininkai, važinėjantys fiksuotais automobiliais po miestą, paprastai naudoja pedalus be klipų arba pirštų spaustukus. Pirštų segtukai yra narvai, kuriuose dviratininkas gali paslysti kojomis. Jie yra suspausti aplink pėdą reguliuojamu dirželiu ir suteikia dviratininkui daugiau pedalo eigos kontrolės, taip pat daugiau galios minant pedalus. Šie treko dviračiai dažnai gaminami su atnaujintomis dalimis, o senoviniai dviračiai dažnai nuimami iki minimumo. Šių dviračių estetika paprastai nėra tokia aptaki ir supaprastinta kaip lenktynėms naudojamų treko dviračių, nors daugelis „fixie“ savininkų pirmenybę teikia naudotai senovinei išvaizdai. Plieniniai rėmai dažniausiai naudojami fiksavimui, o vairas dažnai yra labai siauras, norint įveikti siauras vietas tarp automobilių eisme.