Jūrų draudimo bendrovės draudžia nuo finansinių nuostolių laivų operatorius ir įmones, užsiimančias įvairia jūrine veikla. Šiose įmonėse paprastai randami jūrų draudimo darbai, įskaitant pardavimo agentus, draudėjus, aktuarus ir koreguotojus. Daugeliu atvejų draudimo įmonių darbuotojai dalį arba visą savo atlyginimą gauna kaip komisinius ir premijas, o ne kaip atlyginimą. Paprastai draudimo įmonės yra reguliuojamos regioniniu arba nacionaliniu lygmeniu, o tai reiškia, kad jūrų draudimo darbus dirbantys žmonės gali dirbti tik su klientais, esančiais tam tikruose regionuose.
Tarp įvairių rūšių jūrų draudimo darbų pardavimų agentais dirbantys žmonės dažnai yra geriausiai apmokami darbuotojai, nes jų atlyginimai priklauso nuo polisų pardavimo; paprastai komisiniams nėra jokių viršutinių ribų. Daugelio šalių įstatymai reikalauja, kad pardavimo agentai būtų išlaikę nacionalinį arba regioninį licencijavimo egzaminą. Agentai privalo aktyviai parduoti draudimo polisus įmonėms ir privatiems asmenims. Jūrų draudimo įmonės paprastai parduoda polisus, kurie apsaugo ir laivus, ir įgulos narius. Polisai apmokami metinėmis įmokomis, nuo kurių mokamas agento komisinis atlyginimas.
Draudikai, peržiūrėkite naujas draudimo paraiškas. Kaip ir reguliuotojai, draudikai kartais įdarbinami pradinio lygio pareigose. Paprastai jaunesnieji draudikai atsiskaito vadovui arba vyresniajam draudikui, o šis asmuo paprastai yra baigęs finansų ar susijusios srities koledžo laipsnį. Draudikai naudoja aktuarines lenteles, kad nustatytų riziką, susijusią su tam tikrų transporto priemonių ar asmenų užtikrinimu. Draudimo bendrovių finansinius interesus saugo draudikai, nes šie asmenys turi teisę atmesti didelės rizikos pareiškėjų paraiškas.
Nors daugelis jūrų draudimo darbų yra atviri asmenims, kurie neturi kolegijos laipsnių, aktuarai paprastai yra asmenys, baigę matematikos, apskaitos ar susijusių temų laipsnius. Aktuarai peržiūri informaciją, susijusią su praeities automobilių avarijomis ir kitų rūšių incidentais jūroje. Naudodami istoriją kaip vadovą, šie asmenys apskaičiuoja būsimų incidentų tikimybę ir tikimybę, kad įmonė turės sumokėti draudimo išmokas. Draudimo įmonės naudoja šias aktuarines ataskaitas, kad nustatytų rizika pagrįstą draudimo polisų kainodarą.
Derintojai arba vertintojai yra asmenys, nagrinėjantys draudimo išmokas. Kai kuriose įmonėse šios jūrų draudimo darbo vietos yra pradinio lygio pareigos, nors nauji darbuotojai turi išklausyti tam tikrą mokymą darbo vietoje, kuris gali trukti savaites ar mėnesius. Reguliuotojai turi apžiūrėti pažeistas valtis, alyvos platformas ir kitų tipų laivus, kad nustatytų žalos priežastį ir numatomas remonto ar pakeitimo išlaidas. Draudimo bendrovės pasikliauja reguliuotojais, kad atskleistų atvejus, kai draudėjai bando sukčiauti, reikšdami ieškinius dėl žalos, kuri neapima draudimo sutarties sąlygų.