Beveik bet kokio tipo transporto priemones galima paversti nameliu ant ratų, nors furgonai ir autobusai yra vienos iš dažniausiai naudojamų platformų. Mikroautobusuose ir mikroautobusuose dažnai naudojami stogo prailginimai arba iššokančios dalys, kad padidintų erdvę, kai šios transporto priemonės naudojamos kaip nameliai ant ratų. Taip pat buvo mažesnių automobilių ant ratų, kuriuose taip pat naudojami iššokantys langai, nors jie yra mažiau paplitę. Autobusuose paprastai yra daugiau nei pakankamai vietos, kad juos būtų galima paversti nameliu ant ratų su tiek įvairių modernių patogumų, kiek nori savininkas. Kemperių pertvarkymo įmonės gali paimti atsargas ir modifikuoti transporto priemones, tačiau asmenys taip pat gali įsigyti furgonų ar autobusų, kad sukurtų savo gyvenamųjų namelių konversijas.
Dauguma parduodamų namelių ant ratų yra pastatyti ant neužbaigtų transporto priemonių mazgų. Procesas paprastai apima transporto priemonės gamintoją, kuris autobuso gamintojui pateikia pliko rėmo ir pavaros bloką, nors kartais prie šių agregatų pridedama pritvirtinta furgono arba sunkvežimio kabina. Šiuos namelius ant ratų iš rėmo stato autobusų kompanija. C klasės nameliuose ant ratų paprastai yra furgono arba sunkvežimio kabina su antrinės rinkos autobusu, o A klasės vienetai išlaiko tik atsarginės transporto priemonės rėmą, pavaros mechanizmą ir kartais vairą bei prietaisų skydelį.
Kemperių pertvarkymai paprastai gaminami iš atsarginės transporto priemonės, o ne iš rėmo, pavaros ir kabinos. Dėl to dauguma namelių ant ratų išlaiko savo išorinį profilį, todėl jie gali tapti aerodinamiškesni ir lengviau pastatyti. Kai kurios pertvarkymo įmonės automobilius pavertė labai mažais nameliais ant ratų, kurių galinė dalis išsiplėtė taip pat, kaip tentinė priekaba. Mažesni nameliai ant ratų dažniausiai gaminami iš furgonų.
Kai kurios namelių ant ratų pertvarkymo įmonės atlieka kiekvieną darbą pagal užsakymą, tačiau kitos turi metinį modelių sąrašą, kaip ir bet kuris kitas transporto priemonių gamintojas. Šios transporto priemonės kartais vadinamos pertvarkymo furgonais, kemperiais arba B klasės nameliais ant ratų. Dideli krovininiai furgonai dažnai turi paaukštintą tvirtą stogą ir nuleistas grindis, kad būtų lengviau judėti pertvarkytame namelyje ant ratų. Mažesnio profilio furgonai gali turėti viršutinę dalį, kuri iššoka arba su tvirtais arba lanksčiais šonais.
Kitas pagrindinis namelio ant ratų pertvarkymo tipas naudoja autobusą kaip pagrindinę platformą. Kai kurios aukščiausios klasės kemperių įmonės naudoja didelius dyzelinius autobusus kaip pertvarkymo platformą, nors galima pakeisti beveik bet kokio tipo autobusus. Pagrindiniai privalumai naudojant šias transporto priemones kaip gyvenamojo namelio pertvarkymą yra tai, kad dyzeliniai varikliai ir didelės apkrovos transmisijos dažnai yra gerai pritaikytos papildomam svoriui, kurį prideda keičiant namelį ant ratų, ir paprastai yra daug vidaus erdvės. Dyzelinių autobusų pertvarkymas yra vieni didžiausių namelių ant ratų.