Poliuretano polimeras arba uretanas yra cheminių junginių šeimos dalis, kuri pasižymi panašiomis į natūralų kaučiuką savybėmis; jis ir elastingas, ir tamprus. Uretanas turi daug pranašumų nei guma, nes jis turi didelę apkrovą, geresnį suspaudimą ir žymiai stipresnį plyšimo stiprumą. Jis taip pat yra atsparus riebalams, alyvai ir ozonui, taip pat turi didesnį atsparumą dilimui. Mišinys yra visiškai sintetinis ir gali būti suformuotas į labai minkštą arba kietą medžiagą. Uretano įvorės dažnai naudojamos automobilių dalyse ir pramoninėje įrangoje, ypač dėl jų pranašumų, palyginti su guma, ir dėl galimybės jas suformuoti į unikalų dizainą.
Sunkiųjų sunkvežimių pakabose naudojamos uretano įvorės. Pagrindiniai jų naudojami įvorių tipai yra einamosios sijos galinė įvorė, einamosios sijos centrinė įvorė ir sukimo momento svirties įvorė. Visoms tokio tipo transporto priemonių įvorėms naudojamas poliuretano polimeras. Pati įvorė sudaryta iš trijų sluoksnių: išorinės įvorės dalies, vidinės įvorės dalies ir poliuretano įvorės elemento, esančio tarp išorinės ir vidinės įvorės elemento, kuris prailgina ir įvorės dalies, ir sunkvežimio pakabos tarnavimo laiką. Prieš naudodami uretano įvores, sunkiasvoriai sunkvežimiai naudojo guminę sąsają, kurios eksploatavimo laikas buvo trumpesnis, vietoj poliuretano įvorės.
Kitas uretano įvorės tipas yra naudojamas jungtyje, jungiančioje sujungimo strypą su svirties svirtimi kaip transporto priemonės vairo mechanizmo dalis. Ši jungtis turi būti sukonstruota taip, kad būtų kampinis įlinkis ir mechanizmas nebūtų standus. Jis taip pat turi būti tvirtas nuo per didelio susidėvėjimo, jei vairuotojas juo dažnai naudojasi. Kadaise buvo naudojamos rutulinės jungtys, nes jos suteikė mechanizmui gerą kampinį įlinkį, tačiau juos buvo brangu sukurti ir taisyti. Uretaninės įvorės yra ekonomiškesnės, paprasčiausiai sukonstruotos, ilgesnės tarnavimo trukmės, nesidėvi tiek, kiek rutulinės jungtys.
Priekabos kabliukai, kaip ir vairavimo mechanizmai, taip pat kadaise naudojo pasukamas jungtis. Tokio tipo jungtys pritvirtino dvi transporto priemones, leidžiančias joms pasisukti kampu viena kitos atžvilgiu, kai posūkis į kairę ir į dešinę. Tačiau jungtis greitai susidėvėjo ir bet kokie vienos transporto priemonės sukrėtimai buvo perkelti į pritvirtintą transporto priemonę, pavyzdžiui, iš priekabos į vairuotojo transporto priemonę. Kitoks mechanizmas, kuriame naudojamos uretano įvorės, sumažina prikabinimo mechanizmo susidėvėjimą, taip pat paskirsto smūgio efektą per ilgesnį laiko tarpą. Tai taip pat žinoma kaip vibracijos mažinimas, o tai yra naudinga vairuotojui.