Žalų reguliuotojų darbo vietų galima rasti draudimo ir su draudimu susijusiose pramonės šakose. Daugumai šių darbų reikia tam tikro lygio patirties ar žinių konkrečioje srityje, pvz., automobilių ar turto sugadinimo atveju. Žalų sureguliavimo atstovai sudaro nemažą dalį žalų derinimo darbų ir yra atsakingi už pretenzijų tyrimą ir teisingo sprendimo teikimą efektyviu, tinkamu ir sąžiningu būdu. Šios pareigos reikalauja gebėjimo dirbti su draudėjais, vertinant ir sprendžiant pretenzijas remiantis informacija, kuri yra pateikta arba nustatyta tyrimo metu. Žalų reguliuotojų darbai apima personalo reguliuotojus, lauko personalo reguliuotojus, nepriklausomus reguliuotojus ir viešuosius reguliuotojus.
Kai kurie žalų reguliuotojo darbai apima darbą konkrečioje draudimo bendrovėje ir žalos atlyginimą tvarko tik tai draudimo bendrovei. Personalo reguliuotojai, žinomi kaip vežėjų žalos atlyginimo atstovai, paprastai dirba mažose ir vidutinėse draudimo bendrovėse ir paprastai yra įsikūrę ne įmonės namų biure arba lauko biure. Šie personalo žalų reguliuotojai paprastai tvarko administracinius dokumentus, renka nuostolių įrodymus, koordinuoja liudytojų informaciją, sprendžia draudimo susirūpinimą ir išduoda ieškinio mokėjimo čekį. Lauko personalo derintojai turi panašias pareigas, tačiau dirba iš namų biuro arba lauko biuro.
Mažesni ir regioniniai draudimo vežėjai paprastai sudarant žalos atlyginimo paslaugas pagal subrangos sutartis iš nepriklausomų reguliuotojų. Šie nepriklausomi žalų derinimo darbai apima ieškinių tyrimo sukūrimą ir tvarkymą bei bet kokių kitų bendrųjų koregavimo paslaugų teikimą draudimo bendrovei. Nepriklausomi žalų reguliuotojai paprastai dirba atokiose vietovėse arba ten, kur didesnės draudimo bendrovės dar nėra įsisteigusios regione. Šie reguliuotojai gali nagrinėti pretenziją nuo pradžios iki pabaigos, tačiau paprastai reikia kelių draudimo vežėjo įgaliojimų, kad galėtų tęsti ir užbaigti visą procesą.
Valstybiniai reguliuotojai suteikia galimybę išspręsti draudimo išmoką. Toks ieškinių sprendimo poreikis atsirado dėl ilgų, sudėtingų ir painių vertinimo sąlygų, kurios praeityje buvo aptiktos draudimo liudijime. Šiandien šios vertinimo sąlygos buvo peržiūrėtos ir suteikia galimybę išspręsti ginčus už minimalias išlaidas, leidžiančias abiem šalims pasitelkti nepriklausomus vertintojus, kad įvertintų faktines žalos atlyginimo išlaidas. Valstybiniai žalų reguliatoriai vis dar naudojami ir šiandien, tačiau draudimo vežėjai gali juos vertinti kaip nereikalingus, nes šiuolaikiniai polisai dabar surašomi paprastai ir paprastai suteikia apdraustajam naudos, kai kyla abejonių.