Egzistuoja kelių tipų ardymo lovos, naudojamos vilkikų arba ardytojų gamyboje – nuo paprastos vienos strėlės iki atverčiamos konstrukcijos. Sunkaus vilkimo atveju dažniausiai naudojamos dvigubos, pasukamos ardymo lovos, nes šio tipo grioveliai gali vienu metu traukti dviem skirtingomis kryptimis arba skirtingais kampais. Labiausiai pažįstamas vaizdas, kurį dauguma žmonių prisimena apie vilkikus ar ardomąsias lovas, yra tas, kad transporto priemonė pakeliama už buferio kabliu, vedančiu iš ardymo strėlės. Realiai šiuolaikinė vilkiko konstrukcija visiškai nepakeliama su strėle; Vietoj to, vilkikas pakelia ir tempia transporto priemonę aparatu, vadinamu ratų keltuvu, kuris tęsiasi iš šiuolaikinių ardomųjų lovų galo.
Nors dažniausiai nenaudojamos pagrindiniam transporto priemonės vilkimui, daugumoje ardomų lovų yra strėlė, esanti lovos centre. Ankstyvosios ardymo strėlės versijos buvo sudarytos iš tvirtai pritvirtintos plieninės strėlės, kurioje buvo pasukamas skriemulys, sumontuotas strėlės gale. Didelis būgnas su sunkiu plieniniu kabeliu buvo valdomas iš galios veleno (PTO), varomo varikliu, per sunkvežimio transmisiją. Kabelis buvo nutiestas virš strėlės ir per skriemulį, kur jis buvo pritvirtintas prie plieninio kablio. Kablys buvo pritvirtintas prie velkamos transporto priemonės, o trosas buvo įsuktas ant būgno, pakeldamas transporto priemonės ratus nuo kelio ir leido jį tempti.
Šiuolaikinėse ardymo lovose yra viena ar kelios hidraulinės strėlės, kurias galima pakelti, nuleisti ir pasukti į kairę ir į dešinę hidrauliniais cilindrais, kuriuos maitina sunkvežimio variklio hidraulinis siurblys. Strėlės turi plieninį trosą, einantį aukštyn ir iš jo gale sumontuoto skriemulio, panašiai kaip ankstesnėse versijose. Tačiau šis kabelis paprastai valdomas elektriniu gervės varikliu. Strėlės labiau naudojamos sudaužytos transporto priemonės atgabenimui ir transporto priemonės sukimui ant pylimo ar panašios kliūties. Tikrasis transporto priemonės pakėlimas atliekamas naudojant ratų keltuvą – hidrauliškai valdomą aparatą, sumontuotą vilkiko gale.
Kitos ardomųjų lovų versijos yra atverčiamos. Šios ardomosios lovos yra hidrauliškai valdomos bortinės lovos, kurios pakreipiamos aukštyn, kad būtų galima ant lovos užkelti transporto priemonę. Atsidūrę vietoje, transporto priemonė ir lova nuleidžiami atgal į lygią padėtį ir nukeliami. Yra įvairių dydžių ardomųjų lovų – nuo montuojamų ant vidutinių pikapų iki didelių agregatų, sumontuotų ant pusiau sunkvežimio važiuoklės.