Daugelis namų ar verslo savininkų naudoja keturračius arba visureigius, norėdami valyti sniegą žiemą, kai viso dydžio plūgas netiktų arba nebūtų įmanomas. Tokie keturračiai turi mažesnius plūgų peilius, dažniausiai pagamintus iš metalo arba stiklo pluošto, kad būtų galima išvalyti šaligatvius, važiuojamąsias dalis ir automobilių stovėjimo aikšteles. ATV plūgų priedai gali padidinti tokių įrenginių naudingumą. Labiausiai paplitę keturračių plūgų priedai yra plūgo žymekliai, kurie yra antenos, pritvirtintos prie abiejų plūgo galų, nurodančios, kur baigiasi ašmenys; tai naudinga esant giliam sniegui, kai vartotojas gali nematyti ašmenų per sniego krūvas.
Naudojant tokius keturračio plūgo priedus, naudotojas netyčia nepastato peilio ten, kur jo neturėtų būti. Plūgo žymekliai gali padėti vartotojui neatsitrenkti į žolėtas vietas, žibintų stulpus, bordiūras ir kt., parodydami vartotojui, kur baigiasi peilis. Ant keturračio gali būti sumontuoti antrinės rinkos žibintai, kad naudotojas galėtų tiksliai matyti, kur yra peilio padėtis. Tai ypač svarbu ariant naktį arba stipriai sningant.
Kiti keturračių plūgų priedai yra nusidėvėjimo strypai ir slidės, šoninės sienelės ir kėlimo lynai. Daugelis keturračių plūgų pakeliami arba nuleidžiami rankomis, o ne varikliu, o kai kuriais atvejais norint suaktyvinti plūgo geležtę, reikalinga virvė. Laikui bėgant šios lynai gali susidėvėti ir nutrūkti, todėl yra pakaitinių lynų. Slydimai ir nusidėvėjimo strypai yra pritvirtinti prie plūgo ašmenų apačios, kad būtų išvengta pernelyg didelio ašmenų dugno nusidėvėjimo. Dėvėjimo juosta yra ilga ir tiesi, ji montuojama per ašmenų apačią. Slidės paprastai yra apvalios, o dvi iš jų yra pritvirtintos prie ašmenų, po vieną abiejuose galuose.
Šoninės sienelės yra atvartai, sumontuoti abiejuose mentės galuose, kad padėtų sulaikyti sniegą. Tai neleidžia susikaupusiam sniegui slysti į šoną. Šie keturračių plūgų priedai yra naudingi tiksliai ariant, pavyzdžiui, palei vejos ar sodo kraštą. Sniego valdymo sklendė, sumontuota mentės viršuje, padės išvengti sniego nupūtimo, kuris gali atsitrenkti į keturračio vairuotoją arimo proceso metu. Šis atvartas padeda pagerinti matomumą ir taip pat padeda išlaikyti keturračio vairuotoją sausesnį arimo proceso metu. Tokie atvartai dažniausiai gaminami iš gumos ar kitos kompozitinės medžiagos ir dažniausiai yra gana nebrangūs.