Dviračių padangos ir kameros yra įvairių dydžių, protektoriaus, storio ir stilių, kad atitiktų skirtingus važiavimo dviračiu stilius ir skirtingas takų bei kelio sąlygas. Daugeliui dviračių, kad jie tinkamai veiktų, reikia ir dviračių padangų, ir kamerų, o kitiems reikia tik bekamerės padangos. Kitas padangų tipas taip pat yra pati kamera; ši padanga yra žinoma kaip vamzdinė padanga ir, kad tinkamai veiktų, ji turi būti priklijuota prie specialiai sukurto ratlankio. Padangų ir kamerų paieškos susiaurinimas prasideda nustatant, kokio tipo dviračiu bus važiuojama padangomis ir kameromis ir kokiu būdu bus važiuojama.
Dviejų labiausiai paplitusių dviračių padangų ir kamerų dydžiai yra 26 coliai kalnų dviračiams ir daugeliui kreiserių ir 700 c plento dviračiams, kreiseriams, ciklokroso dviračiams ir daugeliui kitų. 26 colių padangos ir kameros yra mažesnio skersmens nei 700c dviračių padangos ir kameros, be to, jos paprastai yra platesnės, kad atitiktų smūgius, kuriuos gali atlaikyti kalnų dviratis. Vamzdžiai gali būti storesni nei 700c vamzdžiai, bet tai nebūtinai visada. 26 colių padangų protektorius gali būti gumbuotas važiuojant bekelėje arba lygus važiuojant keliu, o kai kurios 26 colių padangos yra pusiau slidžios, o tai reiškia, kad padangos centre jos yra išlygintos, o šonuose – gumbuotos, kad būtų geriau. posūkiuose.
Vamzdžiai paprastai būna dviejų stilių, kuriuos lemia vožtuvo tipas: Presta ir Schrader. „Schrader“ vožtuvai yra vožtuvai, naudojami automobilių padangose, ir jie yra įprasti kai kuriuose kalnų dviračiuose, kreiseriuose ir kituose modeliuose. Presta vožtuvai yra daug plonesni, kad sumažintumėte skylės dydį, kurį reikia išgręžti dviračio ratlankyje; kuo mažesnė skylė, tuo tvirtesnis bus ratlankis. „Presta“ vožtuvai yra įprasti aukštesnės klasės kalnų dviračiuose, plento dviračiuose, ciklokroso dviračiuose ir daugelyje kitų dviračių.
Dviračių padangos ir kameros beveik visada gaminamos iš kokios nors gumos, nors yra ir kitų medžiagų. Padangos gali būti su plienine arba kevlaro briauna; briauna yra ta padangos dalis, kuri liečiasi su ratlankiu, kad padanga išliktų vietoje. Kevlaro karoliukai yra daug lengvesni ir lankstūs, kad padangą būtų galima sulankstyti saugojimui. Plieniniai karoliukai yra sunkesni ir standesni, be to, jie yra pigesni.