Chromo-molibdeno plienas arba chromolis yra plieno lydinys, kurį žmonės kartais vadina chromo moly, chrom-moly arba CrMo. Techniškai gamintojai jį identifikuoja kaip 4130 plieną. Yra daug skirtingų chromolinių vamzdelių tipų, įskaitant neapvalias formas. Nelyginės formos vamzdžių pavyzdys yra žiedlapio formos vamzdeliai, naudojami orlaivių pramonėje. Kai kurie vamzdeliai yra kieti, o kitų tipų yra tuščiaviduriai, tačiau dauguma žmonių tuščiavidures, į vamzdį panašias medžiagas vadina vamzdžiais.
Iš pradžių orlaivių pramonei buvo naudinga naudoti chromo vamzdelius, nes jie yra labai tvirti dėl savo svorio. Ilgainiui kitos pramonės šakos, tokios kaip lenktyninių automobilių ir dviračių gamintojai, pradėjo naudotis lydinio atsparumu tempimui ir lengvu svoriu. Kitos pramonės šakos, įtraukusios chromo vamzdelius į savo gaminių dizainą, apima įvairių tipų automobilių sporto įmones, tokias kaip visureigių ir kopų vežimėlių gamintojai. Kiti transporto priemonių gamintojai taip pat naudoja vamzdelius motociklų, kartingų ir panašių transporto priemonių rėmams.
Kai kurios įmonės siūlo įvairių formų ir tipų chromolio vamzdelius. Vamzdžių strypas yra pilnai užpildyti vamzdeliai, apvalūs vamzdžiai yra tuščiaviduriai, o kvadratiniai vamzdžiai paprastai yra tuščiaviduriai. Pirkėjai gali įsigyti specialių vamzdynų, pvz., supaprastintų žiedlapių formos vamzdžių, naudojamų orlaivių pramonėje. Šis lengvas aerodinaminių vamzdžių tipas yra labai populiarus tarp eksperimentinių orlaivių entuziastų dėl didelio atsparumo tempimui. Įmonės savo gaminiuose dažnai naudoja chromo vamzdelius kaip konstrukcinius vamzdžius.
Lydinio konstrukcinis stiprumas yra viena iš priežasčių, kodėl konkurentai naudoja vamzdelius savo lenktyninių transporto priemonių riedėjimo narveliuose. Kai kurios reguliavimo institucijos nepatvirtina chromolio, nes netinkamos suvirinimo siūlės gali tapti trapios ir įtrūkti veikiamos įtampos. Saugumo sumetimais suvirintojai turi tinkamai paruošti metalą ir leisti lėtai atvėsti. Jei chromo suvirinimo siūlės per greitai atšąla, suvirinimas gali nutrūkti veikiant įtempiams, pvz., riedant avarijos metu.
Dviratininkai dažniausiai renkasi chromo vamzdelių rėmus. Nors lydinys nėra toks lengvas kaip kai kurie kiti plieno lydiniai, jo atsparumas tempimui ir lankstumas yra geresni. Didesnis stiprumas leidžia statybininkui naudoti plonesnius vamzdelius, o tai sumažina svorį. Kitas lydinio vamzdžių panaudojimas yra tvirtų dviračių laikymo lentynų gamyba. Visureigiams dviratininkams dažnai reikia dviračių stovų, kurie atlaikytų siaubingus važiavimo bekelėje nelygumus.
Be chromo, molibdeno ir geležies, šiame lydinyje taip pat yra kitų elementų, tokių kaip anglis ir manganas. Manganas yra elementas, kurį metalurgai dažnai naudoja plienui sustiprinti. Kitos medžiagos yra nedideli kiekiai fosforo, sieros ir silicio. Paprastai tai yra apie 95 procentai geležies.