Dviratininko padangų pasirinkimas yra vienas reikšmingiausių būdų pagerinti ar pabloginti dviračio eksploatacines savybes. Yra įvairių tipų dviračių padangos, kurios skirtos įvairioms dviračių naudojimo reikmėms. Jie skirstomi į vieną iš dviejų pagrindinių kategorijų: klinerio padangos ir vamzdinės padangos.
Clincher padanga yra viena iš plačiausiai naudojamų dviračių padangų tipų. Taip pat vadinama vielos padanga, ji dažniausiai naudojama pramoginiuose modeliuose, skirtuose važinėti dviračiais plente ir kalnuose. Dauguma gatvės dviračių padangų yra klinkerinės.
Ši padanga sukurta su austo audinio korpusu, padengtu guma. Jo konstrukcija susideda iš U formos išorinės padangos su atskiru vidiniu kameru. Išorinės padangos kraštas, kuris vadinamas „raumu“, yra pagamintas iš tvirtos plieninės vielos, kuri užsikabina ant padangos ratlankio ir užtikrina saugų prigludimą. Vidinė kamera pripūsta oro, todėl padanga nesugriūva.
Viena speciali klinkerinių padangų versija yra sulankstoma padanga. Sulankstoma padanga gali būti kompaktiškai sulankstoma transportuojant ar sandėliuojant, tuo pačiu suteikiant tokias pačias funkcines savybes kaip ir įprastos dviračio padangos. Šio tipo padangos gali sulankstyti dėl savo unikalios konstrukcijos, kuri pakeičia plieninę vielą kevlaro pluoštu. Kevlaro naudojimas taip pat leidžia sutaupyti apie 2 uncijas (50 gramų), todėl ji yra daug lengvesnė už įprastą klinerio padangą ir padidina atsparumą pradūrimui.
Vamzdinės dviračių padangos, dar vadinamos „susiuvimo“ arba „sprinto“ pavadinimu, yra specialiai sukurtos agresyviam važiavimui dideliu greičiu lenktynėse. Jie yra populiarūs tarp dviračių profesionalų, kurie dažniausiai jas teikia pirmenybę nei klinkerinėms padangoms. Vamzdinės padangos leidžia dviratininkui žymiai sutaupyti svorio, taip pat puikiai veikia sudėtingoje vietovėje.
Pagrindinis skirtumas tarp vamzdinių ir klinkerinių padangų yra vamzdinės padangos konstrukcija be granulių. Vamzdinės padangos yra sukurtos taip, kad sujungtų padangą ir kamerą, kurios yra sujungtos į vieną vienetą. Pritvirtinti prie dviračio padangos ratlankio naudojamas specialus cementas. Kadangi ši padanga neturi briaunelės, ją galima sulankstyti sandėliavimui ir transportavimui.
Pagrindinis vamzdinių padangų pranašumas yra puikus pradūrimo stabilumas. Katastrofiško pradūrimo atveju dviratininkas gali toliau minėti dviračio pedalus ir išlaikyti dviračio kontrolę. Kita vertus, tokio tipo dviračio padangas sunkiau pataisyti pradūrus; kadangi ji priklijuota ant ratlankio, taisant reikia nuimti visą padangą.