Egzistuoja kelių rūšių ardytojų kėbulai – nuo įprasto pikapo iki pusgabaričio ir karinio tipo sunkvežimių kėbulų. Panašiai kaip ir įvairių tipų ardymo lovos, ardytojų kėbulai dažniausiai parenkami atsižvelgiant į tai, kokio tipo ardymo paslaugas teiks transporto priemonė. Kai kuriais atvejais, pavyzdžiui, ypatingos paskirties ardytojų tarnybos, ardytojų kėbulai dažniausiai yra kariniai pertekliniai, sunkiosios įrangos sunkvežimių kėbulai, pritvirtinti prie specialiai sukonstruotos plieninės važiuoklės. Kai kurios tolimųjų reisų ardytojų tarnybos, pavyzdžiui, tos, kurios velka sugadintus pustraktus už valstybės ribų, naudoja pusiau sunkvežimių kėbulus su miegamosiomis kameromis, kad ardytojas galėtų pailsėti tarp važiavimo vilkimo metu.
Labiausiai paplitęs lengvųjų ardytojų kėbulų tipas yra pikapo kabina. Šio tipo kėbulas daugeliui pradedančiųjų vilkiko vairuotojų leidžia lengvai priderinti prie vilkiko stiliaus. Šie ardytojų kėbulai taip pat leidžia lengvai manevruoti judriomis miesto gatvėmis ir alėjomis. Degalų taupymas paprastai reikalauja, kad mažesni sunkvežimių kėbulai būtų naudojami atsparumui vėjui įvertinti. Taip pat dažnai maži, virš kabinos tipo sunkvežimiai yra naudojami miesto ardytojams dėl sumažėjusio ardytuvo ilgio. Tai palengvina sunkvežimio manevravimą ankštose stovėjimo aikštelėse ir judriose gatvėse.
Sudaužytų ir apgadintų pussunkvežimių ir priekabų išieškojimui dažniausiai naudojami pilno dydžio pusvilkčiai. Reikalingos didesnės sunkvežimių kabinos, kad tilptų į didesnę sunkvežimio važiuoklę, ant kurios sumontuotos didelės ardymo strėlės. Didelis sunkvežimis, dažnai surenkamas ant apdaužytos pussunkvežimio važiuoklės, gali lengvai vilkti tiesius sunkvežimius, pussunkvežimius ir sunkiąją įrangą. Kai sunkvežimis sugenda už valstybės ribų, krovinių gabenimo įmonė dažnai samdo tolimųjų reisų vilkiką, kad grąžintų sunkvežimį į įmonės garažą. Tam dažnai reikia, kad vilkiko vairuotojas kelyje praleistų dvi ar daugiau dienų.
Tolimųjų reisų vilkikų vairuotojai dažniausiai naudoja pabėgiais įrengtus ardytojų kėbulus, kad galėtų pailsėti pakeliui. Ekstremalios vilkimo ir gelbėjimo mašinos dažnai naudoja ardomuosius kėbulus, pagamintus iš karinių sunkvežimių pertekliaus. Šie sunkvežimių kėbulai, sumontuoti ant pasirinktinės važiuoklės, dažnai naudojami tam, kad vairuotojui būtų suteikta vieta, iš kurios galėtų valdyti transporto priemonę, nepakenkiant oro sąlygoms. Kai kuriose didžiausiose gelbėjimo mašinose naudojami ardomieji kėbulai, pagaminti iš plokščių metalo lakštų, durys ir langai. Šie korpusai dažniausiai yra į dėžę panašios konstrukcijos su valdikliais ir paprastai neturi jokių smulkmenų.