Neužsivedančios vejapjovės yra dažna problema, dėl kurios gali kilti daug kaltininkų. Kita problema, su kuria susiduria žmonės su šiomis mašinomis, yra ta, kad kartais varikliai perkaista arba iš išmetamųjų dujų atsiranda balti dūmai. Pažeisti arba nuobodūs peiliai taip pat gali sukelti daugybę vejapjovės problemų. Iškilus vejapjovės problemų, savininkai turėtų stengtis kuo greičiau suremontuoti vejapjovę, kad išvengtų tolesnių problemų.
Neužvedimas yra viena iš dažniausiai pasitaikančių vejapjovės problemų. Kartais taip nutinka dėl nesunkiai išsprendžiamų žmogiškųjų klaidų, pavyzdžiui, nesėdėjimo pasukus raktelį, mašinai pasibaigus degalai arba nepaspaudus stabdžių pedalo bandant užvesti vejapjovę. Kitos problemos, kurios gali trukdyti užvesti, yra užsiteršusios arba laisvai sumontuotos uždegimo žvakės, blogi oro filtrai arba sulūžęs smagračio raktelis. Daugeliu atvejų, jei žmogus turi kantrybės atlikti bandymų ir klaidų procesą, problemą galima išspręsti kieme.
Ašmenys gali prisidėti prie kelių įprastų vejapjovės problemų. Kartais dėl smūgio vejapjovės peiliai gali sulinkti, o tai gali sukelti vidutinio sunkumo ar stiprų drebėjimą. Toliau dirbti tokiu būdu nepatartina. Nuobodūs peiliai yra problema, kuri periodiškai iškyla tiems, kurie vejapjoves naudoja ilgą laiką ir kuri, be kita ko, gali neigiamai paveikti vejapjovės balansą ir pabloginti pjovimo kokybę.
Variklio perkaitimo priežastis gali būti daugybė vejapjovės problemų. Kai kurie žmonės neteikia pirmenybės priežasties paieškai, nes jie vis tiek gali valdyti aparatą, kol jis perkais, ir vėliau, kai jo temperatūra nukrenta. Tai nepatartina, nes tai gali būti nedidelė problema, kurią lengva išspręsti. Tačiau kai į tai nepaisoma, gali kilti didelių problemų. Jei iškyla ši problema, vienas iš pirmųjų dalykų, kurį žmogus turėtų patikrinti, yra žolė, užstojanti išmetimą.
Daugelis vejapjovių savininkų mano, kad iš išmetimo vamzdžio sklinda balti dūmai, tai tikrai pražūtis. Tačiau tai gali sukelti keli dalykai, ir jie nėra tokie blogi, kaip žmogus gali tikėtis. Viena iš galimų priežasčių yra užsikimšęs oro filtras, dėl kurio alyva įsiurbiama į variklį ir užpildomas duslintuvas. Problemą gali sukelti degaluose esantis vanduo. Taip pat gali tekti pakeisti variklį.
Dvi kitos dažnos vejapjovės problemos yra finansinė našta, atsirandanti dėl nereikalingo pakeitimo arba bereikalingo kraštovaizdžio samdymo dėl gedimų. Daugelis žmonių tiesiog nežino, kad yra nedidelių variklių remonto ar vejapjovių priežiūros įmonių, kurios savo mašinas gali pradėti veikti per trumpą laiką. Žmonės taip pat paprastai nežino, kad daugeliu atvejų šios paslaugos yra gana ekonomiškos.