Taikant priekinių ratų pavarą, ašis paprastai praeina per guolio atramą. Atrama pakabinama tarp statramsčio arba viršutinio A formos rėmo ir apatinės statramsčio svirties arba A formos rėmo, todėl tokio tipo ašims ašies guolio nereikia. Šio tipo pavaros sistemoje naudojamos priekinės ašies dalys, pvz., CV jungtis ir bagažinė, kuri yra guminis dangtelis, skirtas apsaugoti CV jungtį ir išlaikyti CV tepalą.
Ši ašis sudaryta iš dviejų atskirų ašių, sujungtų CV jungtimi. Ilgoji ašies dalis įkišama į pavarų dėžės spygliuočius, kad iš tikrųjų maitintų ašį. Trumpesnė ašies dalis yra sujungta su ilgąja dalimi CV jungtimi ir praeina per rato stebulę ir įkišama į rato stebulės pavaros flanšą arba įdubas.
Tik valdoma ašis naudoja sijos tipo ašį, kuri apima vieną iš dviejų ašies padėties būdų. Tvirtos sijos tipo ašis gali būti pakabinta virš arba po lakštine spyruokle ašies trinkelėmis, įlietomis į ašį ir U formos varžtais. Vamzdinėje ašyje taip pat naudojama U formos varžtų sistema, tačiau kitose priekinės ašies dalyse yra suvirinamos spyruoklinės ašys ir U formos varžtai.
Kitos priekinės ašies dalys, skirtos abiejų tipų ašims, apima kablio kaiščio įvores ir kaiščius, kurie naudojami vairo jungtims sujungti su ašimi. Karališkosios kaiščių įvorės gali būti pagamintos iš plastiko, bronzos arba aliuminio ir yra naudojamos kaip guolis, skirtas karališkiesiems kaiščiams, tvirtas plieninis velenas, naudojamas vairo smeigtukui pritvirtinti prie ašies ir pasukti, kad būtų galima vairuoti.
Kitos priekinės ašies dalys, pvz., amortizatorių laikikliai, sušvelnina transporto priemonės važiavimą, o vairo stabilizatoriaus laikikliai leidžia pritvirtinti vairo stabilizatorių prie ašies ir rėmo, kad būtų lengviau atsispirti vairavimui. Tik valdoma ašis taip pat apima priekinės ašies dalis, tokias kaip ratų guoliai, poveržlės ir veržlė ratui pritvirtinti prie trumpų ašių. Kai kurios seno tipo priekinės ašys, pvz., naudojamos XX a. ketvirtojo dešimtmečio transporto priemonėse, turi priekinės ašies dalis, pvz., spindulio svirties tvirtinimo laikiklius ir laikiklius, kad ašis būtų statmenai išdėstyti rėmo bėgiuose, naudojant spindulio svirtį.