Šakinio krautuvo dalys susideda iš daugybės skirtingų dalių, kurios sukuria visą mašiną. Nuo hidraulinių žarnų iki akumuliatorių, kabelių ir elektros variklių – šakinio krautuvo dalys dažniausiai yra labai sunkios ir pagamintos tik iš geriausių medžiagų. Statant keltuvo vežimą naudojama daug plieninių sijų ir tvirtos plieninės tvirtinimo medžiagos, o šakėms į vežimo viršų perkelti naudojami hidrauliniai cilindrai ir sunkios grandinės. Krautuvui per sandėlį varyti naudojamos guminės padangos, plieniniai ratai ir varomoji ašis. Sėdynė, vairas ir pedalai leidžia operatoriui vairuoti ir valdyti sunkiasvorę mašiną.
Šakinio krautuvo dalių sąraše yra daug varžtų ir jie kartu laiko beveik kiekvieną mašinos dalį. Dalys, kurios nėra sujungtos varžtais, paprastai yra suvirinamos. Pradedant nuo plikos važiuoklės, šakinio krautuvo dalys pridedamos tol, kol baigtas krautuvas gali būti nuvarytas nuo surinkimo linijos. Elektra varomos mašinos turi didelį elektros variklį, galintį valdyti ir šakinio krautuvo varomąją, ir hidraulinę sistemą. Varikliui prie maitinimo šaltinio prijungti naudojamos kelios baterijos ir daug sunkių laidų.
Dujomis varomi modeliai gauna dvi šakinio krautuvo dalis, kurių nėra elektrinėje versijoje: radiatorių ir duslintuvą. Jie tvirtinami prie dujomis varomo variklio, taip pat sumontuotas dujotiekis ir dujų bako laikiklis. Naudojamų dujų tipas yra skystasis propanas, labiau žinomas kaip LP dujos. Tokio tipo dujos naudojamos, nes išmetamosios dujos nepakenks žmonėms, kai mašina naudojama sandėlyje arba puspriekabėje. Aušinimo sistema sukurta iš kelių šakinio krautuvo dalių, nuo paties radiatoriaus iki aušinimo ventiliatoriaus ir radiatoriaus žarnų, jungiančių radiatorių su varikliu ir aušinimo skysčio siurblį.
Į šakinio krautuvo dalis, kurių reikia norint sukurti visą mašiną, įtraukta transmisija ir vairavimo sistema. Paprasta priekinė ir atbulinė transmisija dažniausiai naudojama daugumoje šakinių krautuvų, o galinis vairavimo mechanizmas taip pat yra įprastas daugumai šakinių krautuvų. Vairuojant mašiną gale, šakės gali būti pasuktos beveik 90 laipsnių kampu, nejudant į priekį. Tai leidžia operatoriui padėti padėklų krovinius ant lentynos labai ankštoje vietoje. Paskutinės šakinio krautuvo dalys, kurias reikia sumontuoti mašinoje, yra pačios šakės. Šios didelės ir sunkios šakinio krautuvo dalys paprastai išsiunčiamos iš mašinos ir sumontuojamos naujojo savininko.