Klaidžiojanti srovė – tai elektros srovės srautas per įrangą, pastatus ar žemę dėl elektros tiekimo sistemų disbalanso arba dėl laidų pažeidimo. Elektros sistemos įžeminamos reguliariais intervalais tiek nulinėje, tiek įžeminimo fazėje arba laiduose. Maitinimas tiekiamas karštosiomis fazėmis su skirtinga įtampa, priklausomai nuo vietos. Nepanaudota elektros srovė grįžta į tiekėją per nulinį laidą arba fazę, o elektros kodams daugelyje sričių reikia atskiro įžeminimo laido, kuris yra prijungtas prie į žemę įdėto strypo.
Netinkamai įrengus ar prižiūrint elektros sistemą elektros srovė gali nutekėti į žemę arba per patį pastatą ar įrangą. Klaidžiojanti srovė gali kelti nepatogumų, jei jose yra nedidelis kiekis, tačiau ji gali nutrenkti elektrą ir nužudyti, jei pasiekia nesaugų lygį. Be galimo elektros smūgio pavojaus, mažos klaidžiojančios srovės taip pat gali padaryti žalos dėl korozijos žemėje esančių metalų.
Nuolatinės srovės (DC) sistemos naudojamos geležinkelių, metro ir kai kuriose elektros paskirstymo sistemose. Ten, kur bėgių sistemos liečiasi su žeme, ypač drėgnose vietose, gali atsirasti klajojančios srovės. Klaidžiojančios srovės buvimas gali sukelti pagreitintą metalo koroziją, nes dėl elektros srovės metalas skyla į jonus ir patenka į žemę. Nekoreguoti metaliniai vamzdžiai ir konstrukcijos gali būti sunaikinti per trumpą laiką.
Klaidžiojančių srovių korozija yra plačiai paplitusi jūrų sistemų problema, ypač prieplaukose arba uostuose, kur prišvartuota daug laivų. Valtis su blogomis elektros jungtimis gali iškrauti nuolatinę srovę iš akumuliatorių tiesiai į vandenį. Kiti laivai, prijungti prie prieplaukos elektros sistemos, turi bendrus laidus, o per povandenines jungtis ar sraigto velenus nuklydusios srovės gali patekti į kitas valtis. Sugedus laivo sistemai, kai elektros srautas dabar yra nustatytas, gali atsirasti pagreitinta korozija ir gana greitai sugadinti metalines jungiamąsias detales.
XX amžiuje buvo įprasta, kad namai savo elektros sistemas įžemindavo variniais geriamojo vandens vamzdžiais, patenkančiais į namus. Dėl laidų defektų varinių vamzdynų sistemomis atsirado elektros srautai ir plačiai paplitusi viešųjų vandens sistemų korozija. Šių problemų supratimas leido sukurti geresnes įžeminimo sistemas, naudojant metalinius įžeminimo strypus, įsmeigtus giliai į žemę, kad būtų sukurtas srovės srauto kelias.
Požeminiai vamzdynai, naudojami naftos, dujų ar vandens tiekimui, gali būti pažeisti dėl klaidžiojančių srovių. Daugelyje vamzdynų sistemų naudojami izoliatoriai, nelaidžios jungtys arba tarpikliai, kurie padalija vamzdynus į mažesnes dalis, kad būtų išvengta srovės laidumo didesniais atstumais. Vamzdžio išorės padengimas plastikinėmis arba polimerinėmis dangomis gali sumažinti koroziją, atskiriant vamzdį nuo šalia esančio grunto. Siekiant apsaugoti vamzdynus nuo elektros korozijos, galima reguliariais laiko tarpais pritvirtinti aukojamuosius anodus, kurie yra iš cinko ar kitų metalų pagaminti strypai, kurie korozuoja lengviau nei vamzdis. Šie anodai taip pat naudojami valtyse, siekiant apsaugoti povandeninių valčių komponentus.