Platformos svarstyklės – tai prietaisas, matuojantis objekto svorį naudojant platformą arba tvirtą pagrindą kartu su svirtimis ir svarstyklėmis, kurios kartu apskaičiuoja bendrą masę. Šie įrankiai dažniausiai naudojami labai sunkiems, didelių gabaritų ar nepatogiems objektams sverti. Žmonės dažnai naudojasi tokio tipo prietaisais medicinos klinikose ir kūno rengybos centruose, kad galėtų įvertinti savo svorį, pavyzdžiui, jie dažnai naudojami mašinoms ir daiktams, pavyzdžiui, automobiliams ir sunkvežimiams matuoti. Mažesni modeliai yra įprasti mokslo laboratorijose. Techniniu požiūriu tokio tipo įrenginiai skiriasi nuo svarstyklių, tačiau jie dažnai sugrupuojami, todėl balansas dažnai laikomas svarstyklių tipu. Tikros svarstyklės paprastai veikia su daugybe vidinių mechanizmų ir rodo rezultatus ciferblate arba skaitmeniniame ekrane, o svarstyklės beveik visada valdomos su keletu išorinių judančių rankenų, kuriomis reikia manipuliuoti ir perkelti, kad būtų atsveriamas svoris ant platformos ir galiausiai. su rodmu, kuris yra galutinis svoris. Tačiau bendras kiekvieno tikslas yra tas pats; būtent, tiksliai ir aiškiai parodyti tam tikrą svorį.
Pagrindinis funkcionalumas
Pusiausvyros mechanizmas pagrįstas objekto palyginimu su standartinių svorių rinkiniu, esančiu priešingose centrinio atramos taško rankose. Dviejų indų balansas, kaip matyti bakalėjos prekių koridoriuose, yra šio tipo pavyzdys. Taip pat sporto salėje ar sveikatos klinikoje dažnai bus platforma, kuri sveria žmogų perkeliant svarmenis per metalinį strypą ar ranką. Tokios pusiausvyros rankos nėra tokios akivaizdžios kaip daržovių pusiausvyra ir paprastai yra nevienodo ilgio. Taip sukuriamas daugiklis, leidžiantis didesnius svorius talpinti mažesnėje erdvėje.
Atsparumas ir reguliavimas
Standartinėje skalėje, skirtoje mažesniems objektams matuoti, rodyklės judėjimas per ciferblato paviršių atsiranda dėl spyruoklės įlinkio arba švytuoklės svorio įlinkio. Pagrindinė mechanika veikia panašiai ir platformos nustatymuose. Įtempimo matuoklio apkrovos elementai ir pneumatiniai slėgio elementai taip pat jaučia jėgą ir gali išmatuoti svorį tokiomis aplinkybėmis, o prietaisų pranašumas yra tai, kad nėra svorį laikančių judančių dalių.
Įtempimo matuokliai paprastai naudoja keturias Wheatstone tilto, elektrinio prietaiso, grandinės kojeles svoriui matuoti apkrovos elemente. Kalibruota metalinė folija veikiama apkrova dėl sveriamo daikto slėgio ant platformos. Dėl šios deformacijos pasikeičia metalo atsparumas elektros srautui, todėl Vitstono tiltas išsibalansuoja. Palyginamieji tilto kojų ilgiai yra pakoreguojami, o grandinės srautas grįžta į pusiausvyrą. Reguliavimo dydis paprastai atitinka objekto svorį.
Slėgio svarstyklės
Pneumatiniai slėgio elementai taip pat dažnai yra didelio masto matavimo operacijų dalis. Tai prietaisai, kurie jėga matuoja slėgį prieš skystį ar dujas. Jie gali būti suporuoti su deformacijos matuokliu, kad būtų galima pakeisti svorių diapazoną, kurį galima išmatuoti. Šie prietaisai taip pat gali naudoti elektroniką, pvz., Wheatstone tiltą, kad būtų galima tiesiogiai matuoti svorį, nors daugeliu atvejų jie nėra tokie jautrūs.
Svėrimo sunkiosios mašinos
Galima pridėti deformacijų matuoklių išvestį, kad būtų galima naudoti kelis jutiklius sveriant labai sunkius krovinius, tokius kaip sunkvežimiai ir cisternos, ir tokiais atvejais po platforma dažnai yra duobė, kurioje atliekama daug sunkių matavimų. Tačiau tai tikrai nėra būtina visomis aplinkybėmis. Mažas fizinis įtempio matuoklio paketas kartu su santykinai mažomis sąnaudomis ir priežiūra reiškia, kad platformos balansas gali būti vos kelių colių ar centimetrų aukščio ir nereikalauti duobės, atsižvelgiant į paskirtį ir naudojimo būdą.
Sunkvežimiai ir autocisternos dažniausiai sveriami ant didelių, beveik kelio lygių platformų, todėl juos gana lengva fiziškai užlipti. Traukinių vagonai taip pat sveriami ant platformų, kurios yra specialiai sukalibruotos, siekiant kompensuoti tai, kad vagonai yra sujungti vienas su kitu. Šios svarstyklės paprastai gali priimti krovinius, viršijančius 50 tonų (45 megagramus). Laivai paprastai sveriami ne platformos svarstyklėmis, o stropu arba vandens poslinkio matavimu, nebent jie išplaukę iš vandens, tokiu atveju su jais dažnai elgiamasi taip pat kaip su automobiliu ar sunkvežimiu, ypač jei jie gali būti pritvirtintas prie priekabos arba ratinės platformos, kurią galima sverti atskirai.